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這是我的第三塊電動滑板,至於為什麼會入手這塊?
因為實際用滑板捷運通勤後發現
有比「速度」更重要的事
那就是………「扭力」及路面的「通過性」

 

電動滑板的輪徑小,在都市路面狀況如果不佳
一顆看不見的小石子都可能讓你「仆街」
skateboardfails

幾個月前剛入手時,我就曾到不熟的地方
邊滑邊看Google Map,因為速度不快
就卡在人行道紅磚交接處
板在原地,人往前仆 




還好沒事,但著實嚇了一跳

後來入手了AllRover的八輪滑板
寫了篇開箱
[簡單開箱] Allrover Stair Rover 八輪滑板 / FlipBag 翻轉背包入手

發現這個八輪滑板的設計真的是太棒了
姑且不討論下樓梯這件事(也算中年大叔了不要這麼拼)

但它獨特的設計,對滑板使用者來說安全性大增啊!
我實實在在滑了近一個月,真的喜歡它
喜歡到連第二片電動滑板電池壞待料也一點都不心急
因為在板上「自由」及「磆溜」的感覺
有著不一樣的樂趣
更重要的是不用擔心仆街
八輪

而最近到手的這塊滑板,其實和社團團購的另一款長板
動力機構控制相同,但尺寸及極速不同
且現在電動滑板托運的難度加高
整個流程超過二週
也還好八輪滑板陪我渡過

東西來了,開箱也試著上下班一天
20170122-20170122_181919

開箱可看這影片

目前有的滑板(第一塊已轉手了)
20170122-20170122_172436

入手第二天,我決定把前輪換掉
20170123-IMG_6662

與其動頭腦去改八輪滑板成電動
不如直接改電動滑板成「六輪」

至於可下樓梯的「龍骨」老實說…「不重要」
因為我不會想滑重達6公斤的電動滑板去下樓梯
有了這個想法就動手吧!

其實只要鬆掉4顆螺絲就可換了
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下面用10號扳手(略鬆可能9號比較適合,不過我沒有)
上面為標準滑板工具的內六角
轉一轉就下來了
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連結的「龍骨」螺絲也拆掉就下來了
20170123-IMG_6669

下來了,再來拆電動滑板的前支架
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這塊板竟然還墊高了二塊墊木
不知他的理由是什麼,可能是怕下方的電池控制盒去撞到
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鎖上去就好了
20170123-IMG_6674

現在變成八+四除以二等於二組六輪滑板

而AllRover的龍骨我把它用束帶固定在後支架上

看起來應不會影響下樓梯的功能
就算有也沒差,重點在前輪能越過路面小礙障
20170123-IMG_6679

這樣就是塊即是訂製又是改裝,獨一無二的電動六輪滑板
20170123-IMG_6681

全部站起來,嗯~中間的長高了
20170123-IMG_6680

再來加碼改燈
原本燈我是放在這個位置
20170122-20170122_145455_009




但震動加上踩板,燈都快被我磨爛了
反正它是充電式的,就把它黏起來好了
先用雙面膠,因為紅磚道的震動頻率太高
沒黏好會跳車
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大概是這個位置,踩板也不會撞到
20170124-IMG_6686

後面看就是這樣,也不會直射到後方的人
20170124-IMG_6687

不過又滑了一天,心裡還是不太踏實
還是再上個熱融膠好了
20170124-IMG_6688

順便也把好友給的電量計也黏上去
剛好充電孔本身有帶電,可直接量的到電壓
20170124-IMG_6691

這樣是不是不錯!
其實還有新的電量計是可以休眠的
等有空再看要不要改成內嵌式
20170124-IMG_6692

總結

目前這塊「訂製雙驅電動魚板」
經幾天來的使用及前天到華江直排輪場的小小測試

極速大概只有25km/hr左右,可能還輸我上一塊板子
原因在它原本可以達10S 42V供電
但我把它限制在7S 29.4V,電壓就打七折了
所以電機極速的表現也打折

但是「扭力」卻是上塊板子至少2倍以上
現在起步可以輕鬆以「極慢」的速度均勻前進
所以早上陪小朋友上學時,我可以慢速和他們一起走
而不會忽快忽慢

加上我前輪改成四輪後,幾乎不要太誇張的路面障礙
都可以無視直接壓過去,安全性提升非常多

總之很滿意現在這塊訂製板
若要挑毛病,就是「太重」
但雙驅馬達一顆就快1公斤了
加上多了1P 7顆的電池,真的也很難輕到那裡去
至於續航距離,我個人估算以我上下班滑行約2.5km
用掉的電力約18%來算
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我想超過10km應是沒有問題

總之每個人需求不同
但肯定不是一味的求快
滑板超過時速30km/hr以上是極度的不穩定
只要有任何一個閃失,肯定會受傷
希望大家能安全的享受電動滑板的樂趣及便利

如果你是新手可以看一下這個影片

如果你對我現在這塊訂製版有興趣,年後可follow一下
電動滑板愛好者 Electric Skateboard Taiwan

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